• Taze
Lastik Değiştirici Hava Kontrol Vanası, Lastik Makinesi için Ayak Pedalı Valfi, Lastik Değiştirme için Ayak Kontrollü

Lastik Değiştirici Hava Kontrol Vanası, Lastik Makinesi için Ayak Pedalı Valfi, Lastik Değiştirme için Ayak Kontrollü

Rating 
₺ 79.98

Malların
Stokta

Bu, birçok lastik değiştiricide bulunan bir ayak kontrol hava valfidir.Bu valf tipik olarak tüm ön ayak pedallarında (sıkıştırma çenesi pedalı, eğim kulesi pedalı, bilye kırıcı pedalı) bulunur ve ayrıca bilye patlatma / lastik doldurma valfinde de bulunabilir.Ayak pedalı valfleri, lastik değiştiricinizin kontrol merkezidir.Sıkıştırma silindirlerini, boncuk kırıcıyı, hava şişirme sistemini ve döner tablayı etkinleştirmek için kullanılırlar.Lastik değiştiricinizin kenarlarındaki kapakları çıkararak ve ayak pedallarına bağlı hava valflerini tespit ederek ayak pedalı valflerine erişebilirsiniz.Valf bağlantı parçalarını ve havayollarını hasar veya sızıntı açısından kontrol edin.Valf gövdesinde çatlaklar olup olmadığını kontrol edin.Valf çubuğuna çok dikkat ederek valf etrafındaki kalıntıları temizleyin.Ayak pedalını döndürürken çubuğa hafif miktarda hava aleti yağı uygulamak, çubuk contasının yağlanmasına yardımcı olacaktır.Ayak pedallarını çalıştırın ve düzgün çalışması için yayları veya bağlantıları kontrol edin ve gerektiğinde ayarlayın.Ayak pedalı valflerinden herhangi birinde aşırı sızıntı fark ederseniz, bunların değiştirilmesi gerekecektir (çoğu kişi plastik gövdede bir çatlak veya çubuktan hava sızdığını fark eder).Yeniden oluşturma kitlerinin bulunması zordur ve tüm valfin değiştirilmesi tipiktir.Sıkça Sorulan Sorular Soru : Lastik Değiştirici ne işe yarar?Cevap : Bir Lastik Değiştirici, Lastikleri Tekerleklerden çıkarır (sökme adı verilir) ve Lastikleri Tekerleklere koyar (takma adı verilir).S : Lastik, Tekerlek ve Jant arasındaki fark nedir?C : Tekerlek, Aracın aksına takılan yuvarlak metal parçadır.Lastik, Tekerleği çevreleyen yuvarlak lastik parçadır.Lastiğin Tekerleğe bağlandığı Tekerleğin dış kenarına Jant denir.Bazı insanlar Jant ve Jantı birbirinin yerine kullanır.S : Bir Lastiğin sökülmesi ve ardından yeni bir Lastiğin takılması sürecindeki adımlar nelerdir?C : Adımlar şunlardır : Lastiği Söndürün, Boncuğu kırın, Tekerleği Döner Tablaya sabitleyin, lastiği sökün, yeni Lastiği takın, yeni Lastiği şişirin, ardından Tekerleği Döner Tabladan çıkarın.S : "Boncuğu Kırmak" ne anlama geliyor?C : Bir Tekerleğin Kenarında, Jant Dudağı ile Jantın Boncuk Tutucusu arasında oturan Lastik Boncuğu tarafından bir Lastik tutulur.Lastikteki hava basıncı, Boncuk oturduktan sonra (montaj sırasında) yerinde tutar."Boncuğu Kırdığınızda", Lastik Boncuğunu oturduğu yerden çıkarırsınız, bu da Lastiği Tekerlekten çıkarmak için gereklidir.S : Lastiği tamamen söndürmeden Boncuğu kırabilir miyim?C : Hayır, bunu yapma.Boncuğunu kırmaya çalışmadan önce Lastiği daima tamamen söndürün.Bir Lastikteki hava basıncı enerjisi, tamamen şişirilmemiş olsa bile önemli olabilir.Tamamen sönmemiş bir Lastiğin Topunu kırmaya çalışacak olsaydınız, bu hava basıncı enerjisi bir anda açığa çıkar, muhtemelen Operatörü veya yoldan geçenleri yaralayabilir veya nadir durumlarda öldürebilirdi.

Karakterislikler

Ayrıca beğenebilirsiniz